Но всего одно действие отделяет тебя от того, чтобы сесть за руль и поехать.

Прекрасно знаю, какие мысли бродят в твоей голове, если ты мечтаешь водить, но пока не водишь:

• "Мне страшно садиться за руль одной"
• "Я никогда не смогу поехать в незнакомое место"
• "Я обязательно попаду в ДТП"
• "Я не успеваю за всем уследить, как мне выехать на большую дорогу?"
• "Я буду всем мешать на дороге и ехать медленно"

и т.п.

И решение для каждой этой проблемы начинающих водителей - насмотренность.
Дальше я расскажу подробнее, как это работает и как ее тренировать, читай внимательно.

А пока могу сказать вот что: хорошая насмотренность - это то, что проверено годами и практикой на моих ученицах как оффлайн, так и онлайн.

Отработка насмотренности работает, как швейцарские часы. Ни одного промаха у тех, кто тренировался.

Хорошая насмотренность даст тебе:

• умение быстро анализировать дорожную ситуацию в целом
• навык моментально считывать указания знаков и светофоров
• умение грамотно и безопасно проезжать даже незнакомые перекрестки и развязки
• навык видеть потенциально опасные предаварийные ситуации и избегать их
• понимание действий других водителей

И не только это, но это основное.

Настоящее обучение вождению происходит не в автошколе.
Не задумывалась об этом?

Да, разумеется, знания, которые мы там получали, важны и нужны (я про теорию в первую очередь). Увы, большинство подходят к этому вопросу по студенческой схеме "зазубрил, сдал, забыл" - зазубрил ответы на билеты, кое-как, с какой-то попытки сдал - и отлично, я молодец! А на практике потом половину не помнят. В лучшем случае - половину.

И я это не голословно говорю, это статистика, которую я собирала, пока 10 лет работала инструктором по вождению. А теперь я вижу это в своем блоге по результатам тестов и задач о вождении.

И настоящее обучение начинается уже в реальных условиях, когда нужно выезжать на реальную дорогу, ехать среди реальных машин и применять эти знания. А так как в автошколе это особо не отрабатывалось, то откуда появиться навыку уверенного вождения?

И отсюда как раз и начинаются все вышеперечисленные страхи.

Как минимум - наша текущая система получения прав.

Когда автошколы нацелены только на заработок денег, и основной их задачей является: 1. натаскать на сдачу экзамена, 2. научить плохо, ибо с того, кого плохо научили, можно потом еще сверху заработать. Про общий уровень коррупции вообще молчу.

И вот к чему это приводит:

*материал из статьи https://www.interfax.ru/russia/952949

Я никогда не считала, что в этой ситуации есть вина учащихся, простых людей, которые хотят получить права. Когда система так работает, сложно идти против нее, согласна?

Потому что если права уже есть и ты планируешь начинать ездить, то делать это, плохо понимая какие-то части ПДД, не умея быстро считывать знаки или поведение других водителей - опасно. Надеюсь, ты сама это осознаешь.

И если мы примем за факт, что тебе надо сесть за руль, то таким же фактом является необходимость выучить все пробелы в ПДД, повторить забытое, научиться грамотно анализировать дорожную ситуацию и т.п. Без этого твое вождение будет опасным - в первую очередь для тебя. Ну и для окружающих тоже, разумеется.

Итак, резюмирую. Факт "мне надо сесть за руль" равен необходимости быть к этому готовой. Уверена, что ты со мной согласна.

А раз тебе надо сесть за руль, то сколько бы ты не откладывала этот момент, он все равно настанет. И чем раньше, тем лучше. Знаешь, почему?

Чем старше мы становимся, тем тяжелее нам начинать что-то новое, тем хуже наша концентрация, внимательность и наблюдательность. Поэтому, если тебе уже не 18 лет, а немного побольше, то рекомендую не затягивать и начать делать действия, которые помогут тебе стать хорошим водителем.

Как я выше упомянула, я инструктором по вождению работаю уже с 2013 года.
10 лет активного обучения девчонок любого возраста (от 16 до 70 лет - без шуток, средний возраст - 30-40 лет). Последние несколько лет добавился еще и блог, который позволяет мне собирать еще больше статистики о том, что происходит в ваших головах, и как начало вождения происходит у большинства.

Если хочешь, вот тут можно почитать небольшую часть отзывов обо мне.

Я знаю все ваши психологические затыки, все проблемные места, все страхи. И даже если тебе кажется, что именно твой страх особенный, то это не так, я уже и такое видела.

И именно поэтому я утверждаю, что единственное решение, которое тебе поможет - это отработка хорошей насмотренности. Не практика, о которой ты слышишь ото всех инструкторов (и от меня периодически, кстати, тоже). Утверждение кажется странным? Спокойно, рассказываю -

Дело в том, что практика - это лишь один из способов улучшить насмотренность. Хороший способ, не спорю, который совмещен с практическими навыками, но лишь один из.

Что вообще такое эта "насмотренность", о которой я говорю? Вкратце, это визуальный опыт. Часто это слово применяется в отношении креативных занятий (дизайнеры, копирайтеры, стилисты и т.п.). Но я давно уже использую это слово в отношении навыков вождения.

И вот как тогда твоему мозгу научиться быстро на все это реагировать? Практика? Ну допустим. Но как часто и как долго ты готова выезжать неподготовленной на дорогу и подвергать себя этому стрессу, чтобы улучшить насмотренность? И это я только про знаки сейчас рассказываю. А есть еще перекрестки с разными вариантами приоритетов, светофоры и не всегда адекватные водители. И все это одновременно.

И тут самое время вернуться к визуальному опыту. Который - сюрприз! - можно получить, не садясь за руль.

твоему мозгу по барабану, сама ты в какой-то момент рулишь, или сидишь на диване и смотришь картинки/видео. Главное, смотреть вдумчиво, а не фоном.

Поэтому я в свое время придумала визуальный тренажер перекрестков для своих учениц, потом так дошла очередь до видео с перестроениями, далее до анализа ДТП с подробными пояснениями, не так давно и до знаков я добралась.

такая: выезжая изредка и ненадолго на дорогу, ты проезжаешь лишь несколько знакомых перекрестков со знаками или светофорами, пару десятков знаков, и небольшой промежуток времени находишься среди других водителей (и совсем не факт, что будут происходить какие-то ситуации, которые могут тебя чего-то научить).

А используя визуальные тренажеры в виде картинок/видео, ты можешь хоть каждый день отрабатывать перекрестки, рассматривать разные комбинации знаков, смотреть видео с ДТП, анализируя их, чтобы потом понимать поведение водителей в реальных ситуациях.

И страхи типа таких:

• "Я никогда не смогу поехать в незнакомое место"
• "Я обязательно попаду в ДТП"
• "Я не успеваю за всем уследить, как мне выехать на большую дорогу?"

могут или вообще исчезнуть, или сильно уменьшиться, потому что ты визуально уже видела кучу примеров, дала своему мозгу понимание, как бывает и что с этим делать, он научился быстро распознавать ситуации и быстро реагировать.

Хорошая новость: ты можешь знаки, перекрестки и ДТП научиться анализировать сама и бесплатно